10月15日，北京K10国际赛车锦标赛在暴雨初歇的燕京赛道迎来终极对决。本土车手张毅豪在最后一圈以0.3秒的微弱优势超越卫冕冠军日本车手田中启介，以1小时28分47秒的总成绩夺得冠军。这场持续两小时的雨中激战共产生8次位置更替，安全车两次出动，最终中国车队包揽冠亚军的成绩引发全场五万观众沸腾。

正赛当日赛道温度仅18摄氏度，所有车手均使用半雨胎发车。杆位出发的田中启介起步阶段表现出色，连续守住德国车手穆勒的三次进攻。但第四圈发生的连环事故导致赛会首次出示安全车，雷诺车队小将周冠宇凭借果断进站策略跃升至第三，成为首位闯入前三的中国车手。此时场上最快单圈由张毅豪创造，1分45.326秒的成绩较练习赛提升0.8秒。

赛事中段进入白热化阶段，前五车手差距始终保持在2秒以内。第31圈，张毅豪在9号弯利用尾流抽头超越，与田中启介展开长达5圈的轮对轮缠斗。两人先后刷新最快单圈，第36圈时张毅豪在维修区直道末端刹车点延迟0.1秒，以278公里/小时的速度完成惊险超越，看台区爆发的声浪几乎盖过引擎轰鸣。

最后十圈成为轮胎管理技术的终极考验。使用硬胎的穆勒连续被软胎车手超越，而周冠宇的赛车因液压系统故障遗憾退赛。决定胜负的第48圈，张毅豪在连续S弯中抓住田中启介的转向过度失误，将领先优势扩大到1.2秒。此时赛会数据显示，中国车手的刹车点比对手平均晚3米，弯心速度始终保持领先。

冲线时刻，张毅豪的28号赛车前翼因碰撞受损，但仍以0.3秒优势率先挥动黑白格旗。赛后技术分析显示，他在比赛后半段22圈中创造18个紫色路段，最终单圈1分44.208秒打破燕京赛道纪录。车队经理透露，决胜关键源于第25圈第二次进站时更换的定制版前翼，该部件在高速弯带来额外下压力。

颁奖仪式上，张毅豪将香槟洒向维修站团队：“这场胜利属于所有中国赛车人”。季军穆勒在采访中坦言，中国车手的进步速度令人震惊。本站比赛过后，张毅豪以128分领跑车手积分榜，中国车队也以217分首次登顶制造商榜首。下一站比赛将于11月移师上海国际赛场，届时更高速的赛道特性将带来全新挑战。