10月15日，北京国际赛车锦标赛在金港汽车公园迎来收官之战。在当日进行的K10组别决赛中，22岁本土车手张一鸣驾驶编号07的改装赛车，以1小时28分47秒的总成绩完成58圈赛程，最终以2.3秒优势力压卫冕冠军李振宇，首度加冕该项赛事冠军。这场持续三天的赛事共吸引全球12支车队24名车手参赛，现场观众累计达3.5万人次。

决赛当日阴雨天气为比赛增添变数。发车阶段，杆位出发的李振宇凭借经验率先抢得内线，以1分29.806秒的单圈成绩领跑前20圈。但第七圈发生的连环碰撞事故导致安全车出动，红牛车队新加坡车手陈威廉的赛车因液压故障退赛。赛事中断期间，张一鸣车队果断采取激进的两停策略，这一决策成为比赛转折点。

雨战进入中段，赛道温度升至38摄氏度。第21圈安全车离场后，张一鸣凭借新换的雨胎连续刷新最快单圈，在第33圈做出1分28.135秒的惊人成绩，打破该赛道保持两年的K10组别纪录。此时场上排名发生剧烈变动，丰田青训队的日本车手山本裕纪上升至第三，与头车差距缩小至1.8秒。

最后十圈上演精彩攻防。李振宇在第九弯尝试超越时轮胎锁死，赛车滑出赛道损失1.4秒。张一鸣趁机将领先优势扩大到3.2秒，并在第52圈通过连续弯道时完成关键超车。尽管最后三圈遭遇变速箱过热警告，这位年轻车手仍以平均时速205.6公里的数据坚守位置，最终率先冲过黑白格旗。

技术数据显示，张一鸣的夺冠赛车全程平均油耗每百圈87升，最高时速达287公里/小时。其团队在维修区创造的2.1秒进站纪录，也成为制胜关键。赛后发布会上，这位新科冠军透露：“我们在第二次进站时赌了一把，比计划提前5圈换胎。赛车在最后阶段几乎达到极限，但团队通讯始终保持冷静。”

本次赛事季军由梅赛德斯AMG车队德国车手施密特获得，其单圈最快成绩1分28.598秒创造个人赛季最佳。中国车手在本届赛事中表现抢眼，除冠亚军外，共有5人进入前十，创下赛事历史最佳战绩。赛事总监马克·汤普森表示：“亚洲车手正在改写赛车运动格局，明年赛程将增设夜间赛段。”

随着赛季落幕，张一鸣以总积分215分跃居车手榜次席，仅落后领先者8分。其所在的风神车队也以厂商积分427分的成绩，提前锁定年度车队总冠军。这场雨战逆袭不仅重塑了K10组别竞争格局，更标志着中国新生代车手正式跻身世界级竞争行列。