10月15日，北京K10国际赛车场迎来年度压轴大战——黄金锦标赛总决赛。在经历了三小时激烈角逐后，本土车手张毅豪以0.3秒的微弱优势绝杀卫冕冠军李振宇，以总成绩2小时38分45秒的成绩捧起冠军奖杯。这场被称为“史上最胶着对决”的赛事共吸引2.1万名观众到场，全程超车次数达67次，刷新了赛会历史纪录。

决赛当日阴云密布，但赛道温度始终维持在28℃的理想状态。发车阶段即爆出冷门，杆位出发的李振宇在首个弯道被张毅豪采用“延迟刹车”战术超越，后者驾驶的7号赛车以245公里/小时的速度切入内线。第三圈时，来自德国的车手穆勒利用安全车时机进站更换软胎，这一策略使其一度领跑比赛。

比赛中段上演了令人窒息的攻防战。张毅豪与李振宇在连续五个弯道中轮对轮并行，最近距离仅0.5米。第38圈，李振宇在6号弯抓住对手轮胎锁死的机会完成反超，但两圈后张毅豪凭借更晚的刹车点重新夺回位置。此时赛会数据显示，两人单圈速度差值始终保持在0.1秒以内。

关键转折出现在最后十圈。张毅豪的工程师通过无线电要求其保护前轮，而李振宇的赛车则开始出现转向过度。第55圈，张毅豪做出1分45.326秒的全场最快单圈，这个成绩比原赛道纪录提升0.8秒。与此同时，穆勒因发动机爆缸遗憾退赛，安全车再次出动搅乱战局。

最后三圈的决战堪称经典。重新发车后李振宇利用尾流效应紧咬前车，但在最终弯道出弯时赛车出现轻微打滑。张毅豪抓住这转瞬即逝的机会，以326公里/小时的极速冲过终点线。赛后的数据采集显示，夺冠的关键在于其赛车在高速弯角保持了更好的下压力。

颁奖仪式上，张毅豪特别感谢了车队技师：“我们连夜调整了底盘高度，这个冠军属于整个团队。”本站比赛结束后，张毅豪在车手积分榜反超李振宇12分，最终以总积分158分锁定年度总冠军。赛事总监王哲透露，明年K10锦标赛将引入混合动力单元，这标志着中国赛车运动进入新纪元。