4月21日下午，时隔五年回归的F1中国大奖赛在上海国际赛车场落下帷幕。红牛车手维斯塔潘从杆位发车后全程领跑，以1小时40分52.554秒的成绩毫无悬念地夺得冠军，这也是他本赛季的第四座分站冠军奖杯。佩雷兹落后13.7秒获得亚军，红牛车队实现一二带回。法拉利车手塞恩斯凭借最后阶段的超车登上领奖台，收获季军。

中国车手周冠宇在主场首秀中经历跌宕起伏的赛程。由于排位赛Q1遭遇红旗仅列第16位，正赛中他凭借稳健的起步连续超越萨金特和马格努森。第19圈时，周冠宇与里卡多发生碰撞导致前翼受损，被迫提前进站更换鼻翼，此举使他掉至队尾。但随后他展现出顽强斗志，多次做出个人最快单圈。

比赛高潮出现在第26圈，哈斯车手霍肯伯格的赛车失控撞墙引发安全车。多数车手借此机会进站换胎，周冠宇则凭借早先进站策略上升到第13位。安全车离场后，他连续与阿尔本展开长达5圈的攻防战，最终因轮胎衰减未能完成超越。

技术数据显示，维斯塔潘的单圈速度始终领先其他车手0.8秒以上，其最高时速达到326km/h。红牛赛车在高速弯道的稳定性尤为突出，维斯塔潘在1-2号组合弯多次做出1分36秒以内的惊人圈速。而周冠宇的赛车在直道末端表现出色，曾刷出315km/h的尾速。

梅赛德斯车队本场比赛表现挣扎，汉密尔顿虽从第18位发车一路追至第9，但始终无法接近身前的阿隆索。七届世界冠军在赛后坦言：“我们赛车的平衡问题依然存在，特别是在中速弯角缺乏下压力。”其队友拉塞尔则因动力单元故障提前退赛。

阿尔派车队成为本站最大黑马，奥康凭借一停策略从第12位发车最终位列第7，为车队收获6个宝贵积分。这位法国车手在赛后表示：“安全车时机对我们非常有利，车队在进站策略上的决策堪称完美。”

周冠宇在赛后接受采访时眼含热泪：“虽然结果不尽如人意，但听着全场车迷的欢呼完成冲线，是我职业生涯最特别的时刻。感谢团队整周的努力，我们会在后续比赛中继续进步。”现场超过15万观众挥舞国旗的画面，已成为中国赛车运动的经典瞬间。

本站比赛结束后，维斯塔潘以110分继续领跑车手积分榜，佩雷兹85分紧随其后。车队积分方面，红牛以195分遥遥领先，法拉利和迈凯轮分列二三位。下一站比赛将于两周后移师迈阿密，各车队将带着本站收集的数据继续展开技术博弈。