4月21日，F1中国大奖赛在上海国际赛车场落下帷幕。经过56圈的激烈角逐，梅赛德斯车手刘易斯·汉密尔顿以1小时34分36秒的成绩率先冲线，时隔五年再次夺得上海站冠军。红牛车手马克斯·维斯塔潘以落后8.5秒的差距获得亚军，法拉利车手夏尔·勒克莱尔位列第三。中国车手周冠宇在个人主场首秀中表现出色，以第10名完赛，历史性地为中国赛车夺得首个F1积分。

本站比赛因排位赛降雨影响充满变数。汉密尔顿在第三轮排位赛中凭借精准的轮胎策略，以1分31秒599的成绩夺得杆位，这是他职业生涯第104个杆位。维斯塔潘和勒克莱尔分列二、三位发车。周冠宇在排位赛中位列第14，但在正赛发车阶段展现惊人爆发力，第一圈即超越四台赛车，为后续抢分奠定基础。

正赛起步阶段，汉密尔顿守住领先位置，维斯塔潘紧追不舍。第18圈，阿尔法·罗密欧车手博塔斯引发安全车，多数车手选择进站换胎。汉密尔顿的维修区作业仅用2.1秒，出色配合助其保持领先。比赛后半程，汉密尔顿与维斯塔潘展开轮胎管理博弈，前者凭借更稳定的中性胎节奏，始终将优势控制在3秒以上。

中国车手周冠宇主场作战成为全场焦点。第25圈，周冠宇凭借晚进站策略升至第8名，并连续抵挡哈斯车手马格努森长达10圈的进攻。第48圈，周冠宇与阿斯顿·马丁车手斯托尔展开激烈缠斗，最终以精湛的刹车点控制守住位置。周冠宇的赛车在最后五圈出现前翼损伤，仍坚持完赛并收获积分。

技术数据显示，汉密尔顿全场平均圈速为1分40秒237，最快圈速1分37秒891在第52圈创造。维斯塔潘在比赛中段曾连续刷新最快圈，但因轮胎衰减未能持续施压。法拉利车队策略略显保守，勒克莱尔因早进站损失位置，但凭借赛车直道优势夺回领奖台席位。

赛后新闻发布会上，汉密尔顿激动表示：“上海赛道对我意义特殊，2019年后再次夺冠如同梦想成真。”周冠宇受访时哽咽道：“在父老乡亲面前完赛并拿分，是我职业生涯最珍贵的时刻。”据赛事统计，本站观众总数达18.7万人次，创上海站历史新高。

本站比赛后，车手积分榜发生变化：维斯塔潘以110分领跑，勒克莱尔85分升至第二，汉密尔顿凭借冠军75分跃居第三。车队积分榜上，红牛车队以161分保持领先，法拉利135分紧随其后，梅赛德斯120分位列第三。下一站比赛将于两周后在迈阿密举行。

F1首席执行官多梅尼卡利赛后宣布，已与中国大奖赛主办方续约至2027年。周冠宇的突破性表现引发中国赛车热潮，据直播平台数据，本场比赛中国区观赛人次突破5000万，较去年增长210%。中国汽车运动联合会表示，将以此为契机加快青少年赛车人才培养体系建设。