10月15日，北京K10赛车联赛在奥林匹克体育中心迎来收官之战。在这场决定年度冠军归属的终极对决中，红牛车队王牌车手张毅豪在最后时刻完成极限超车，以0.8秒优势绝杀卫冕冠军雷霆车队李振宇，同时帮助红牛车队以总分187分的成绩，时隔三年重夺联赛总冠军奖杯。

本站比赛采用双积分赛制，使得冠军争夺格外激烈。正赛开始阶段，杆位发车的李振宇展现出强劲势头，连续刷新单圈最快纪录。前20圈比赛中，他始终保持领先优势，并在第15圈做出1分28秒456的全场最快单圈，将身后对手拉开超过2秒的差距。

比赛转折点出现在第21圈，场上突发安全车事故。红牛车队果断采取激进策略，指令张毅豪提前进站更换软胎。这次关键决策成为比赛分水岭，当其他车手按计划进站时，张毅豪已凭借新胎优势跃升至第二位，直接威胁到领跑的李振宇。

最后十圈上演了本赛季最精彩的攻防大战。张毅豪多次在9号弯尝试超越，两次轮胎甚至发生轻微接触。第38圈，他抓住李振宇轮胎衰退的机会，在高速S弯区完成教科书式的交叉线超车，现场数万观众瞬间沸腾。

技术数据显示，张毅豪本场比赛平均时速达到215.6公里，超车时刻瞬时G值高达3.2。其驾驶的7号赛车全程未出现任何技术故障，车队精准的进站策略更是将换胎时间控制在创纪录的1.98秒。

李振宇虽然错失分站冠军，但仍以单圈21积分、总积分182分的成绩获得年度车手亚军。赛后他坦言：“最后阶段轮胎抓地力明显下降，虽然全力防守，但张毅豪今天的表现确实更胜一筹。”

本赛季K10联赛共进行12个分站赛，涵盖城市街道赛、山地赛道等多种赛制。红牛车队凭借稳定的赛车性能和出色的团队配合，在赛季后半段实现惊天逆转，最终以5分优势力压雷霆车队，捧起象征最高荣誉的冠军奖杯。

新晋冠军张毅豪在颁奖典礼上激动表示：“这个冠军属于整个团队。从赛季初的落后到最终逆转，我们从未放弃任何机会。特别感谢工程师在赛车调校上的突破，让我们的直道速度得到显著提升。”

赛事总监王建国在闭幕式上宣布，下赛季K10联赛将新增上海国际赛道和成都公园赛道，同时引入混合动力单元。这一改革标志着中国赛车运动正式进入环保竞技新时代，预计将吸引更多国际顶尖车手参与角逐。

随着年度奖项各归其主，北京K10赛车联赛圆满落下帷幕。这场持续八个月的 Speed盛宴不仅展现了当代中国赛车运动的最高水平，更为中国汽车工业的技术创新提供了重要实践平台。