10月15日，北京金港国际赛车场迎来本年度最激烈的K10方程式大奖赛决赛。在超过两万名观众的呐喊声中，本土车手张弛以0.8秒的微弱优势险胜卫冕冠军日本车手山本一郎，成为该项赛事首位中国籍冠军。这场持续2小时的雨中鏖战不仅刷新了赛会单圈纪录，更因最后三圈的连续超车大戏被载入史册。

决赛当日突降暴雨，赛道能见度骤降至50米以内。杆位发车的山本一郎凭借丰富的雨战经验，在前半程始终保持着稳定领先。但第18圈时，加拿大车手麦克雷的赛车因液压故障撞上防护墙，引发安全车出动。这一意外彻底打乱了领先集团的节奏，使得原本差距达5秒的车阵被迫压缩至首尾相连。

比赛重启后，暂列第四的张弛展现出惊人的攻击性。第32圈，他在连续S弯利用延迟刹车超越意大利老将罗西，随后又在主直道末端与英国车手汉密尔顿轮对轮缠斗两圈。当比赛进入最后10圈时，张弛已悄然升至第二，与山本一郎形成终极对决态势。

决定性的超越发生在最后一圈的第14弯。张弛抓住山本赛车轮胎过度磨损的瞬间，从内线实施穿插，两辆赛车的侧箱在时速240公里下发生轻微碰撞。冒着白烟的赛车并排冲过终点线时，现场大屏幕显示张弛以1小时28分36秒的总成绩率先撞线，这场胜利使他收获250个冠军积分和100万元奖金。

技术数据显示，张弛在比赛中共完成9次超车，最高时速达312公里/小时。其所在的东风车队通过精准的雨胎策略，在第二次进站时果断换上全新中性胎，这比竞争对手早进站3圈的决定成为制胜关键。山本一郎虽败犹荣，他在比赛中创造出1分45秒的最快单圈，但仍未能阻挡张弛的主场攻势。

颁奖典礼上，浑身湿透的张弛激动地表示：“在父老乡亲面前夺冠是毕生梦想。最后超越时我甚至能看到看台上挥舞的国旗，这给了我拼死一搏的勇气。”国际汽联官员在赛后特别称赞了这场雨战的安全水准，全场28辆参赛赛车仅有3辆因机械故障退赛。

本次大赛的成功举办标志着中国赛车运动进入新纪元。据赛事组委会透露，下届K10大奖赛将增设上海站比赛，中国车手有望在更广阔的舞台延续辉煌。这场充满戏剧性的雨战冠军，必将激励更多年轻人投身到这项极速运动中。