10月15日，北京K10国际赛车场迎来年度压轴大战——金盾杯锦标赛决赛。在经历了三轮资格赛的激烈角逐后，24岁小将张毅驾驶7号赛车以1小时28分47秒的总成绩爆冷夺冠，成为该项赛事历史上最年轻的冠军得主。这位来自山东的车手在最后五圈上演惊天逆转，凭借精湛的弯道技术连续超越三名对手，最终以2.3秒优势力压卫冕冠军李哲。

决赛当日晴空万里，赛道温度达到38摄氏度。发车阶段即现惊险场面，杆位得主王昊的3号赛车因离合器故障起步迟缓，瞬间跌至第六位。而李哲驾驶的1号赛车则展现稳定发挥，在前半程始终领跑，并在第12圈创造出1分45秒36的单圈最快纪录。中场阶段，车手们陆续进站换胎，红牛车队仅用2.1秒完成换胎作业的精彩表现引发看台阵阵欢呼。

转折点出现在第28圈的7号弯道。始终保持在第三位的张毅抓住前车轮胎磨损过度的机会，在内道实现关键超越。此时他与领跑的李哲相距5.7秒，全场观众都认为冠军归属已无悬念。然而随着比赛进入尾声，李哲的赛车出现转向不足的问题，单圈用时逐渐延长至1分48秒左右。

最后十圈成为两位车手的巅峰对决。张毅每圈追近0.8秒，在第35圈终于咬住前车尾流。经过连续三个弯道的缠斗，7号赛车在最具挑战的9号复合弯道完成决定性超越。现场数据显示，该弯道张毅的过弯速度达到217公里/小时，比李哲快出9公里/小时。赛后技术分析显示，张毅在最后阶段创造的1分44秒89单圈成绩，打破了该赛道保持两年的纪录。

季军争夺同样扣人心弦。日本车手山本裕之与本土老将刘威展开长达15圈的攻防战，两人先后交换位置7次。最终山本凭借更晚的进站策略，在最后时刻超越因轮胎衰减而失控滑出赛道的刘威。值得一提的是，本站比赛共出现4次安全车，最大事故发生在第18圈，但所有车手均未受伤。

颁奖仪式上，张毅从传奇车手陈震手中接过冠军奖杯时激动落泪：“去年我还在参加次级联赛，这个赛季我们团队对赛车底盘进行了200多处改进。最后超越的瞬间，我看到了看台上父亲举着的国旗，这让我想起他陪我在全国各地参赛的每一个周末。”据统计，本场赛事共吸引3.8万名观众到场，电视转播覆盖15个国家和地区。

技术总监李明透露，夺冠赛车搭载的全新混合动力系统在直道末端能产生额外80匹马力，但真正制胜关键在于车手对轮胎的管理。数据显示，张毅的赛车在比赛末段仍保持着前轮88%、后轮92%的抓地力效率，这使其在高速弯道中获得显著优势。赛事组委会同时宣布，下届锦标赛将增设夜间赛段，届时车手们将在全新的照明系统下展开角逐。

随着赛季落幕，车手积分榜也尘埃落定。李哲虽卫冕失利，仍以总分215分蝉联年度总冠军。张毅凭借本站获得的25个积分，总排名从赛季初的第9位跃升至季军。这场充满戏剧性的比赛不仅重塑了赛事格局，更预示着中国赛车运动新生代的崛起。