在刚刚结束的2024年F1中国大奖赛中，红牛车手马克斯·维斯塔潘以绝对优势赢得冠军，实现了个人本赛季的第四次胜利。比赛在上海国际赛车场举行，维斯塔潘从杆位发车后全程领跑，最终以领先第二名塞尔吉奥·佩雷兹12.8秒的优势冲线。迈凯伦车手兰多·诺里斯凭借出色策略获得季军，法拉利车手查尔斯·勒克莱尔位列第四。

中国车手周冠宇在主场首秀中表现顽强，最终以第14名完赛，创造了中国车手在F1中国站的最佳战绩。虽然未能获得积分，但周冠宇在比赛中展现了出色的防守能力，多次抵挡住后方车手的进攻。赛后他激动地表示：“在家乡车迷面前比赛是梦想成真，感谢所有人的支持，我会继续努力。”

比赛数据方面，维斯塔潘的最快单圈为1分35秒263，平均时速达到205公里/小时。整场比赛共发生3次安全车出动，第一次发生在第18圈，阿尔法·罗密欧车手博塔斯因引擎故障退赛；第二次在第32圈，哈斯车手马格努森与阿尔本的赛车发生碰撞；第三次则在第47圈，角田裕毅的赛车出现液压问题。

红牛车队再次展现了强大的统治力，两位车手包揽前二，车队积分达到189分，继续领跑制造商积分榜。佩雷兹在比赛中执行了完美的两停策略，第21圈进站更换硬胎，第43圈再次进站换上中性胎，最终成功守住第二位置。迈凯伦车队的诺里斯凭借晚进站策略超越勒克莱尔，为车队抢下关键领奖台位置。

法拉利车队本场比赛表现平平，勒克莱尔虽然从第三位发车，但赛车在长距离节奏上明显不及红牛和迈凯伦。队友塞恩斯则因起步不佳跌落位置，最终仅以第六名完赛。梅赛德斯车队同样遭遇困境，汉密尔顿和拉塞尔分别以第八和第九名完赛，车队在轮胎管理方面仍存在明显问题。

比赛中最精彩的超车发生在第38圈，诺里斯在1号弯外侧超越勒克莱尔，两车几乎并排行驶了200米。数据显示，诺里斯在直道末端达到了318公里/小时的极速，比勒克莱尔快了7公里/小时。这次超车也成为了决定领奖台归属的关键时刻。

周冠宇的主场之战吸引了超过8万名观众到场观赛，创下了上海国际赛车场近年来的上座纪录。比赛期间，“周冠宇加油”的呐喊声此起彼伏。阿尔法·罗密欧车队为周冠宇制定了特殊的主场涂装，赛车引擎盖上印有中文“上海”字样。

技术分析显示，红牛RB20赛车在高速弯角中的优势明显，特别是在上赛场的7号、8号连续弯角，维斯塔潘的单圈速度比其他车队快0.3秒以上。迈凯伦的升级套件效果显著，诺里斯在比赛中段的长距离节奏甚至超过了佩雷兹。

随着中国大奖赛落幕，F1赛季已进行五场比赛。维斯塔潘以110分领跑车手积分榜，佩雷兹85分位列第二，勒克莱尔80分排名第三。下一站比赛将移师迈阿密，各车队将继续为升级而战，力争缩小与红牛车队的差距。