时隔五年，世界一级方程式锦标赛（F1）中国大奖赛于4月21日在上海国际赛车场盛大回归。本站比赛恰逢F1中国站20周年，吸引了超过20万观众现场观战。最终，红牛车手马克斯·维斯塔潘以1小时40分52秒554的成绩强势夺冠，实现本赛季开赛以来的四连胜，继续领跑车手积分榜。

排位赛中，维斯塔潘以1分33秒660的惊人圈速夺得杆位，法拉利车手卡洛斯·塞恩斯落后0.338秒位列第二，红牛队友塞尔吉奥·佩雷兹排名第三。中国首位F1正式车手周冠宇在排位赛中表现出色，以第12名晋级Q2，创造了个人在中国站的最佳排位成绩，引发主场观众热烈欢呼。

正赛发车阶段，维斯塔潘凭借完美起步守住领先位置，而中游集团则陷入混战。第16圈，哈斯车手马格努森与威廉姆斯车手萨金特发生碰撞引发安全车，多支车队借此机会进站换胎。周冠宇在第18圈完成一停，换上硬胎后展现出稳定的长距离节奏。

比赛后半程，维斯塔潘逐渐扩大领先优势，最终以13.773秒的巨大优势夺冠。佩雷兹凭借出色的轮胎管理策略获得亚军，法拉利车手塞恩斯收获季军。梅赛德斯车手汉密尔顿经历艰难周末，最终以第9名完赛，仅收获2个积分。

周冠宇在主场观众山呼海啸的助威声中，最终以第14名完赛。虽然未能获得积分，但他在比赛中与阿尔派车手奥康展开长达10圈的激烈攻防，多次上演精彩超车，展现了出色的攻防能力。赛后周冠宇激动表示：“在主场比赛的感觉难以置信，感谢所有车迷的支持。”

本站比赛数据方面，维斯塔潘创造了全场最快单圈1分37秒049，平均时速达到205.6公里。全场共发生超车42次，其中直道尾端DRS区域成为超车热点。轮胎策略上，前十名车手中7人采用两停策略，硬胎成为主流选择。

车队积分榜上，红牛车队以195分遥遥领先，法拉利以151分位居第二，迈凯伦以96分排名第三。车手积分榜方面，维斯塔潘以110分高居榜首，佩雷兹85分位列第二，勒克莱尔以76分排名第三。中国大奖赛的精彩表现为2024赛季F1锦标赛注入了新的活力。

随着上海站落幕，各车队将立即奔赴迈阿密准备下一轮较量。技术分析显示，上海赛道的中高速弯角对赛车下压力提出特殊要求，各车队收集的数据将对后续赛事研发产生重要影响。中国车迷的热情也让F1管理层考虑未来增加中国站比赛场次的可能性。

值得一提的是，本次中国站期间举办了多项推广活动，包括历史赛车巡游、车手签名会和青少年卡丁车体验等。周冠宇专门参与了青少年培训项目，鼓励更多中国年轻人投身赛车运动。F1首席执行官多梅尼卡利称赞：“中国站回归取得了巨大成功，这里将是F1全球战略的重要支点。”