10月28日，北京国际赛车锦标赛在金港国际赛车场迎来收官之战。在经历过前两轮赛事的激烈角逐后，本土车手张弛在最后一轮实现惊天逆转，以1小时28分45秒的总成绩夺得年度总冠军，同时刷新了该赛道单圈最快纪录。这场汇聚了全球顶尖赛车手的赛事，最终以中国车手的辉煌胜利画上句号。

决赛日共进行三回合较量，前两回合中日本车手山本一郎表现强势，分别以24分18秒和25分02秒的成绩连续夺冠。德国车手米勒紧随其后，而张弛暂列第三。在关键的第三回合，张弛驾驶改装版GT-R赛车发挥出色，从第五位发车连续超车，最终以25分12秒的成绩夺冠，实现总积分反超。

技术统计显示，张弛在决赛阶段的最高时速达到298公里/小时，全程完成超车9次。特别是在第15圈的连续弯道中，他凭借精准的走线连续超越两位对手，这一精彩表现被现场解说称为"教科书级的超车示范"。其赛车搭载的混合动力系统在直道加速中展现出明显优势。

山本一郎在赛后采访中坦言："张弛今天的状态令人惊叹，特别是在弯道控制上做到了极致。虽然遗憾错失冠军，但这场比赛的水平值得尊敬。"这位日本名将在第二回合曾创下1分32秒的单圈最快成绩，但该纪录在第三回合被张弛以1分31秒刷新。

赛事组委会公布的数据表明，本届比赛吸引了超过5万名观众现场观赛，全球直播覆盖人群突破3000万。在车队积分榜上，中国麒麟车队以总分128分夺得车队冠军，德国宝马车队和日本丰田车队分列二三位。这场赛事也被国际汽联评为本年度亚洲地区最具竞争力的赛事之一。

张弛的夺冠之路充满挑战。在赛季初的马来西亚站中，他因引擎故障仅获第八名。经过技术团队对赛车的持续改进，他在后续日本站和上海站逐渐找回状态。本次主场作战，张弛特别调整了赛车底盘设置，以适应金港赛道多弯的特点，这一战术调整成为制胜关键。

展望未来，张弛表示将备战明年的世界耐力锦标赛。这位28岁的车手近年来进步显著，从2019年的亚洲系列赛新人，到如今问鼎国际赛事冠军，他的成长轨迹见证了中国赛车运动的快速发展。本次夺冠也将为中国争取更多国际赛事的举办权增添筹码。

赛事总监王伟表示："本届比赛的水平超出预期，特别是中国车手的表现令人振奋。我们计划明年增设电动方程式比赛项目，进一步推动绿色赛车理念。"随着赛车文化在中国的普及，这项运动正吸引着越来越多年轻爱好者的关注与参与。