4月21日，时隔五年回归的F1中国大奖赛在上海国际赛车场落下帷幕。在这场充满戏剧性的雨战中，红牛车手维斯塔潘以1小时40分52秒554的成绩夺冠，迈凯伦车手诺里斯与红牛车手佩雷兹分列二三位。而中国首位F1正式车手周冠宇以第14位发车，最终以第9名完赛，在家乡父老面前历史性地收获了职业生涯首个主场积分。

比赛日的天气成为最大变数。排位赛阶段赛道已出现零星降雨，正赛开始前两小时突降暴雨，赛会出示红旗推迟发车。所有车队被迫临时调整战术，大部分车手选择半雨胎起步。发车阶段，杆位起步的维斯塔潘守住领先，但第三位的勒克莱尔起步失误跌至第七，引发后方车阵的连锁反应。

赛事在第16圈迎来转折点。随着赛道逐渐变干，哈斯车队的马格努森在14号弯失控撞墙，触发安全车。此时尚未进站换胎的周冠宇果断选择继续使用半雨胎，这一大胆决策使他连续超越三辆赛车，名次跃升至第11位。中国车迷看台随即爆发出震耳欲聋的欢呼声。

安全车离场后，维斯塔潘迅速拉开差距，第24圈已领先第二名诺里斯8.7秒。中游集团的争夺进入白热化阶段，周冠宇与阿尔本的攻防战持续三圈，最终在第27圈通过DRS在长直道完成关键超越。此时他的单圈速度已能媲美排名前六的车手，车队无线电中传来工程师激动的声音：“保持节奏，你正在创造历史！”

最后十圈，周冠宇面临身后斯托尔与奥康的强势追击。第48圈，他在连续弯道中展现出精准的走线控制，成功抵挡住斯托尔的多次进攻。最终冲线时刻，周冠宇仅领先斯托尔0.8秒，以第9名完成这场56圈的鏖战，成为F1历史上首位在中国站获得积分的中国车手。

赛后数据显示，周冠宇的正赛最快单圈为1分42秒306，位列全场第7。他在比赛中共完成4次超车，安全车时段决策使其净赚12秒。车队领队瓦塞尔在新闻发布会透露：“我们为周冠宇制定了激进的一停策略，他在湿滑条件下展现出的轮胎管理能力超乎预期。”

维斯塔潘虽收获赛季第四冠，但赛后采访将赞誉留给周冠宇：“能在主场获得积分太特别了，我看到看台上挥舞的国旗海洋，这让我想起自己的首场主场赛事。”诺里斯同样表示：“中国车迷的热情令人震撼，周冠宇的表现配得上所有掌声。”

这场雨战共出现3次安全车、1次虚拟安全车，车手平均进站次数2.4次，成为本赛季策略最复杂的分站赛。周冠宇的9个积分不仅使其个人赛季积分达到12分，更帮助索伯车队在车队积分榜上升至第6位。当五星红旗首次飘扬在F1中国站颁奖典礼现场，这个午后注定写入中国赛车运动史册。