9月15日晚，2024北京国际赛车节压轴赛事——K10组别超级杯决赛在北京金港国际赛车场落下帷幕。在长达两小时的激烈角逐中，北京闪电车队与首都先锋车队上演了一场惊心动魄的攻防大战，最终本土车队包揽冠亚军，创造了该项赛事自2015年创办以来首次由同一城市车队垄断领奖台前两名的历史纪录。

决赛采用动态发车机制，根据排位赛成绩，闪电车队7号车手陈昊以1分08秒352的圈速夺得杆位，其队友23号车手李维紧随其后。比赛伊始，陈昊凭借出色的起步技术迅速确立领先优势，在第一圈就拉开了1.5秒的差距。然而第三圈时，来自上海劲旅的5号赛车在3号弯发生侧滑，引发安全车出动，使得场上差距瞬间归零。

安全车离场后，比赛进入白热化阶段。第12圈，李维在9号连续弯道完成对队友的超越，但陈昊立即在下一圈的大直道末端利用尾流效应反超。此时两人与第三名的差距已扩大到8秒之多。比赛中段，两人轮番刷新最快圈速，李维在第18圈做出1分08秒128的全场最快单圈，这个成绩也打破了该赛道K10组别保持了两年之久的赛道纪录。

比赛进行到第45分钟，场上出现关键转折点。陈昊的赛车在通过高速弯时出现轮胎锁死现象，虽然及时控制住赛车，但损失了0.8秒的时间。李维趁机贴近，两人展开长达5圈的轮对轮缠斗，最近时并排通过发车直道，差距仅0.1秒。现场观众席爆发出阵阵欢呼，这场内战将比赛氛围推向高潮。

进入最后20分钟，车队通过无线电下达指令，要求两位车手保持位置确保车队冠亚军。尽管收到指令，两位车手仍保持了竞技状态，最终陈昊以0.3秒的微弱优势率先冲线，李维获得亚军。季军由来自广州的车队获得，落后头车达15秒之多。赛后数据显示，冠亚军赛车全程平均时速达到158.7公里/小时，共完成68圈比赛。

技术统计显示，陈昊在比赛中完成了12次成功超车，最高时速达到235公里/小时，制动点延迟数据优于全场平均水平0.15秒。李维则在弯道控制上表现更为出色，其赛车在高速弯的平均横向G值达到2.1，展现了卓越的车辆操控能力。两人共用时2小时01分17秒完成比赛，仅比原定赛程多出1分17秒。

赛事总监王建国在赛后新闻发布会上表示：“这场比赛的竞技水平达到了国际标准。特别是两位北京车手的对决，展现了战术执行与个人技术的完美结合。他们的圈速一致性令人惊叹，最快圈与最慢圈差距仅为0.8秒，这在耐力赛中极为罕见。”国际汽联观察员也特别称赞了赛事的组织水平和安全措施。

这场胜利对北京本土赛车运动发展意义重大。闪电车队经理张伟透露，车队为本次比赛准备了三个月，针对金港赛道特点对赛车进行了32项技术调整。夺冠后，车队已收到多个国际赛事的邀请。据悉，两位冠军车手将于下月代表中国参加亚洲赛车锦标赛，届时将在更广阔的舞台展示中国速度。

随着夜幕降临，颁奖典礼在璀璨灯光下举行。当两面五星红旗在领奖台后方同时升起，现场五千名观众齐声高唱国歌。这场胜利不仅是车队的荣耀时刻，更是北京体育事业发展的重要里程碑，为城市赛车运动注入了强劲动力。未来两周，赛事精彩集锦将通过各大体育平台播出，让更多观众感受赛车运动的魅力。