4月21日，F1中国大奖赛在上海国际赛车场圆满落幕。红牛车手马克斯·维斯塔潘从杆位发车后一路领跑，以1小时40分52秒554的成绩强势夺冠，这也是他本赛季第四场胜利。中国车手周冠宇驾驶索伯赛车以第14位起步，最终凭借稳定的发挥和策略执行，历史性地以第九名完赛，首次在家乡大奖赛斩获积分。

正赛当日天气晴朗，气温适宜。五盏红灯熄灭后，维斯塔潘迅速守住领先位置，佩雷兹紧随其后。第三圈，梅赛德斯车手拉塞尔与红牛二队车手角田裕毅发生碰撞，引发安全车，多位车手趁机进站。维斯塔潘则凭借轮胎优势，在第14圈才完成首次进站，出站后依然领跑。

中游集团的争夺异常激烈。周冠宇在安全车时段果断进站换上硬胎，此后的长距离节奏稳定，连续超越马格努森和霍肯伯格。第35圈，周冠宇与阿尔本展开长达三圈的缠斗，最终在14号弯完成关键超车，升至积分区边缘。全场观众为之沸腾。

法拉利车队的勒克莱尔与塞恩斯分列第四和第五。勒克莱尔在比赛中期使用中性胎一度追近佩雷兹，但轮胎衰减较快，最终未能登上领奖台。塞恩斯则受困于起步阶段的轮胎锁死，虽奋力追击，仍与队友有一定差距。

迈凯伦车队表现稳健，诺里斯和皮亚斯特里分别以第六和第八名完赛。诺里斯在比赛中段曾与塞恩斯展开激烈攻防，多次上演精彩的弯道超车。而皮亚斯特里则凭借晚进站策略，在最后十圈连续超越哈斯和阿尔卑斯车手，为车队带回宝贵积分。

阿斯顿马丁车队遭遇挑战，阿隆索因引擎问题在第40圈退赛，斯托尔虽以第十一名完赛但未获积分。阿尔卑斯车队同样颗粒无收，奥康和加斯利分别以第十三和第十五名完赛，赛车速度明显逊于中游竞争对手。

赛后数据显示，维斯塔潘做出全场最快单圈1分37秒049，平均时速达205.6公里。周冠宇成为自2008年F1设立中国大奖赛以来，首位在此获得积分的中国车手。他的比赛工程师在无线电中激动表示：“周，你创造了历史！”

本站比赛现场观众累计超过18万人次，创下上海站历史新高。赛事总监迈克尔·马西表示，中国车迷的热情令人感动，周冠宇的出色表现将进一步推动赛车运动在中国的发展。下一站比赛将于两周后在迈阿密举行。